Carga excedente con Wallbox: cómo usar la energía fotovoltaica para tu coche eléctrico.
Si tienes un sistema de energía solar, normalmente inyectas el excedente de electricidad a la red por solo unos céntimos. Sin embargo, esta energía se puede almacenar de forma mucho más eficiente en tu propio coche eléctrico. Te mostraremos cómo funciona y qué debes tener en cuenta.
Carga el exceso de energía fotovoltaica en el coche en lugar de inyectarla a la red eléctrica a bajo coste.
Con la carga de excedentes mediante wallbox, puedes cargar tu coche eléctrico utilizando la energía solar que tu hogar no necesita. En lugar de enviar el excedente a la red eléctrica por una pequeña tarifa, este se almacena en la batería de tu coche, sustituyendo la costosa electricidad de la red. En PVundSO, ingenieros eléctricos expertos te asesorarán sobre cómo integrar eficazmente tu estación de carga con tu sistema fotovoltaico. Esta guía explica cómo funciona la carga con excedentes de energía solar, qué tecnología se requiere y para quién merece la pena invertir en ella. De esta forma, podrás aprovechar al máximo cada kilovatio-hora de tu propio tejado.
¿Qué significa la sobrecarga en un cargador de pared?
El sistema de carga de excedentes Wallbox permite cargar el coche con la parte de la energía solar que sobra tras el consumo doméstico. Si la lavadora está funcionando y el sistema genera simultáneamente mucha electricidad, el excedente no se inyecta a la red eléctrica, sino que se utiliza para alimentar el vehículo. Esto aumenta significativamente el autoconsumo.
La diferencia con la carga convencional es significativa. Un cargador tradicional consume energía independientemente de si hay sol o no. Sin embargo, con la carga mediante cargador de pared, la velocidad de carga está determinada por la radiación solar real.
Ahí reside precisamente la ventaja económica. La electricidad que inyectas a la red solo te reporta una pequeña ganancia, mientras que pagas mucho más por la electricidad de la red. El efecto se hace evidente al analizar las cifras: actualmente recibes apenas unos céntimos por kilovatio-hora por la electricidad que inyectas a la red, mientras que la electricidad de la red suele ser entre tres y cuatro veces más cara. Por lo tanto, cada kilovatio-hora que cargas tu coche te ahorra dinero real y te hace más independiente de tu proveedor de electricidad.
Así es como funciona la carga del excedente fotovoltaico paso a paso.
La carga solar requiere tres componentes que funcionen conjuntamente: un sistema fotovoltaico como fuente de energía, un sistema de medición del excedente de corriente y un cargador de pared que ajuste su salida en consecuencia. Solo esta interacción hace posible la carga solar.
Si falta alguno de estos componentes, el cargador de pared simplemente continúa cargándose a plena potencia desde la red eléctrica. Por lo tanto, la carga excedente depende completamente de la correcta conexión entre la generación, la medición y el punto de carga.
¿Qué papel desempeñan el inversor y la medición?
Para que el proceso de carga siga el excedente, el sistema necesita saber cuánta electricidad está disponible en ese momento. Esta información la proporciona un contador inteligente en la conexión a la red o el propio inversor. Sin esta medición continua, el cargador de pared no sabe cuánta energía solar puede enviar al coche.
Los dispositivos modernos se comunican directamente con el inversor, a menudo mediante una interfaz como RS-485. Esto permite que el módulo de pared reciba los datos necesarios en tiempo real para una carga limpia con el excedente de energía fotovoltaica.
Por qué es importante la potencia de carga mínima
Cada cargador de pared tiene una potencia mínima de carga por debajo de la cual no puede regularla. La carga trifásica generalmente comienza a partir de los 4,1 kilovatios, mientras que la carga monofásica comienza a partir de los 1,4 kilovatios. En días nublados, la potencia sobrante suele ser suficiente únicamente para la carga monofásica.
Por lo tanto, el diseño del cargador de pared influye significativamente en la rapidez con la que se puede aprovechar el excedente de energía. Cuanto menor sea la potencia de carga mínima, más horas de sol se podrán utilizar.
Carga excesiva dinámica y conmutación de fase
Gracias a la carga dinámica de excedentes, el cargador de pared ajusta continuamente su potencia de salida según la luz solar disponible. Si aparece una nube, reduce la velocidad de carga; si vuelve a brillar el sol, aumenta la potencia. Esto garantiza que la batería reciba exactamente la cantidad de energía disponible en cada momento.
Un cargador mural con conmutación de fase va un paso más allá. Cambia automáticamente entre carga monofásica y trifásica, según la potencia disponible. Esto permite utilizar incluso pequeñas cantidades de electricidad, en lugar de iniciar la carga solo cuando se alcanza un umbral elevado.
Es importante saber que ambas funciones de conmutación de fase son características de conveniencia y no obligatorias. Se puede cargar con energía solar incluso sin conmutación de fase; simplemente se inicia la carga cuando hay un excedente ligeramente mayor. Sin embargo, al comprar un cargador de pared, preste mucha atención a si regula el excedente y cómo lo hace. En caso de duda, una breve consulta puede ayudarle a determinar qué solución se adapta mejor a su sistema.
Lo que necesitas para un wallbox con carga excedente
Para que un cargador de pared admita la carga excedente, varios componentes deben ser compatibles. El primero y más importante es un sistema de energía solar lo suficientemente grande que genere regularmente un excedente de energía. Sin esta base, el concepto se queda en la mera teoría.
Esto incluye también la tecnología de medición adecuada y un cargador de pared para aprovechar el excedente de energía fotovoltaica, que se comunica con el inversor o el contador inteligente. La opción más adecuada dependerá de su tecnología actual y de su inversor. Nuestros sistemas fotovoltaicos proporcionan la base sólida para ello, ya que sin una generación suficiente, el excedente se aprovecha muy poco.
También es fundamental que los componentes puedan comunicarse entre sí. Si el inversor y el cargador son del mismo fabricante, la coordinación suele ser especialmente sencilla. Esta compatibilidad a menudo determina la comodidad de la carga diaria. Por lo tanto, un cargador para aprovechar el excedente de energía fotovoltaica siempre debe considerarse junto con el resto del sistema. Lo mejor es planificar esta coordinación desde el principio para evitar costosas modificaciones posteriores.
El panel solar Sofar en la red solar.
Un ejemplo idóneo de nuestra gama de productos es el Sofar Solar Wallbox. Se trata de una estación de carga trifásica de 11 kilovatios que se comunica directamente con el inversor Sofar mediante una interfaz RS-485. Esto permite adaptar la carga específicamente a su suministro de energía solar.
No se encontraron productos coincidentes.
La aplicación te permite controlar fácilmente tu Sofar Solar Wallbox , programar los tiempos de carga y llevar un registro de tus datos. Al usarla con un sistema solar Sofar, la carga se ajusta automáticamente a la energía solar disponible. Nuestros ingenieros eléctricos estarán encantados de explicarte hasta qué punto se puede automatizar la carga con tu sistema específico.
La estación de carga tiene una construcción robusta, con protección IP65 y resistencia al impacto IK10, lo que la hace apta para condiciones exteriores adversas. La carga se autoriza mediante tarjeta RFID o aplicación, lo que permite controlar quién puede cargar el dispositivo. Esto proporciona una evaluación objetiva en lugar de basarse en la publicidad. El funcionamiento de su cargador de pared de 11 kW, ya sea de forma totalmente automática o mediante un programa de carga, dependerá de su inversor, sistema de medición y patrones de uso.
Carga excesiva con y sin almacenamiento de energía
Incluso sin una batería doméstica, la carga adicional funciona siempre que el coche esté conectado a un punto de carga durante el día. La electricidad fluye directamente desde los paneles solares a la batería del vehículo, que actúa como un gran sistema de almacenamiento. Sin embargo, esto no es práctico para muchos conductores que cargan sus coches por la noche.
Aquí es donde entra en juego un sistema de almacenamiento de energía para el hogar. Almacena el exceso de energía del día y la libera más tarde, cuando el coche está aparcado en el garaje. Puedes encontrar dispositivos adecuados en nuestra categoría de almacenamiento de energía.
En la práctica, suele surgir la pregunta de si cargar primero la batería de casa o la del coche. Esta prioridad se determina según las necesidades. Quienes también deseen utilizar el excedente de energía para agua caliente u otros electrodomésticos encontrarán más ideas en nuestra guía " Cómo aprovechar eficazmente el excedente fotovoltaico ". Una batería también aumenta el periodo durante el cual el excedente de energía está disponible para la carga. En lugar de cargar solo al mediodía, también se puede cargar con la energía solar almacenada al atardecer. Especialmente para las personas que trabajan y rara vez están en casa durante el día, esto suele marcar la diferencia entre la teoría y la realidad de la carga solar.
¿Para quién merece la pena cobrar el excedente mediante un cargador de pared?
Un cargador de pared con energía solar para la carga del excedente resulta especialmente útil si cargas tu coche habitualmente en casa durante el día o si utilizas un sistema de almacenamiento de baterías. Quienes solo cargan su coche por la noche y no disponen de un sistema de almacenamiento de baterías se benefician mucho menos del excedente de energía solar.
El tamaño de tu sistema y tu estilo de conducción también influyen. Cuanto más excedente de electricidad generes regularmente y mayor sea tu flexibilidad de carga, mayores serán tus ahorros. Con tarifas de inyección a la red bajas y precios de la electricidad elevados, el autoconsumo es ahora más rentable que antes.
Un cálculo sencillo lo demuestra. Si cargas tan solo 2.000 kilovatios-hora al año con tu propia energía solar en lugar de la red eléctrica, el ahorro asciende rápidamente a varios cientos de euros. A lo largo de la vida útil del sistema, esto supone una suma de cuatro cifras. Como ingenieros eléctricos con experiencia, analizaremos detenidamente tu situación particular. Nuestro artículo «Carga de un coche eléctrico con una central eléctrica en el balcón », que explica el principio a pequeña escala, también muestra cómo es cargar con tu propia electricidad en el día a día.
Preguntas frecuentes sobre el excedente de existencias
¿Qué cargador de pared es adecuado para cargar el exceso de energía fotovoltaica?
Un cargador mural que pueda regular su potencia de carga en función del excedente de energía fotovoltaica es adecuado. Para ello, debe comunicarse con el inversor o un contador inteligente. La pregunta frecuente: "¿Qué cargador mural es adecuado para cargar con el excedente de energía fotovoltaica?" se responde, por lo tanto, según la interfaz disponible y las funciones de conveniencia deseadas.
¿Es posible la carga de excedentes sin almacenamiento?
Sí, siempre y cuando tu coche se cargue durante el día. En ese caso, el exceso de energía solar se transfiere directamente al vehículo. Sin embargo, sin batería y sin carga diurna, queda poca energía sobrante por la noche. Quienes trabajan de forma flexible desde casa pueden aprovechar las horas del mediodía específicamente para cargar el coche y así obtener una gran cantidad de energía solar, incluso sin batería.
¿Cuáles son los beneficios reales de la sobrecarga dinámica?
La carga dinámica de excedentes garantiza que la carga se ajuste al suministro de energía solar, sin necesidad de comprar electricidad adicional de la red. Esto permite cargar de la forma más económica posible y aumentar el autoconsumo sin tener que intervenir manualmente de forma constante.
¿Merece la pena utilizar la carga adicional con un cargador de pared de 11 kW?
Un cargador mural trifásico de 11 kW se carga rápidamente, pero necesita suficiente luz solar para una carga con excedente puro. Una prueba real del excedente fotovoltaico de su cargador mural revela rápidamente si su sistema genera con frecuencia suficiente energía para la carga trifásica o si sería conveniente un sistema de almacenamiento de baterías.
Conclusión
Con la carga de excedentes mediante wallbox, puede convertir la energía solar de bajo costo en combustible para su automóvil. Esto requiere un sistema fotovoltaico, un dispositivo de medición de excedentes y un wallbox que se comunique con su inversor o medidor inteligente. Funciones prácticas como el control dinámico y la conmutación de fase extraen incluso pequeñas cantidades de energía de su sistema. El wallbox Sofar Solar se puede integrar con su suministro de energía solar a través de su interfaz con el inversor Sofar. Nuestros ingenieros eléctricos estarán encantados de analizar hasta qué punto se puede automatizar este proceso en su caso particular.
